8月10日下午14点32分,超大型液化天然气(LNG)船只“中能北海”轮在洋山港海事局指挥中心紧密监控和3艘海事巡逻艇、拖轮戒备护航下安全赖妥洋山深水港,为处在高温笼罩下的上海带来17万立方米液化天然气,有力确保了夏日高温期间申城天然气供给。这是“中能北海”轮初次靠泊洋山港,也是自洋山开港以来装载量最大的LNG船安全赖港。

  “中能北海”轮船长290米,船宽45.6米,总吨113397,吃水11.3米,是一艘大型LNG船只,巨细堪比“辽宁号”航母。依照1:600的气化率简略测算,此次装载的液化天然气汽化后容量将达1.02亿立方米,依照每户居民每月用气量25立方米的规范,可供上海市近34万户居民运用1年。

  LNG船在来往洋山港的巨轮中算不上“大块头”,总吨并不大、吃水亦不算深,但每次进港,海事部分都分外“照顾”,不只由于这类船安全赖泊联系申城能源安全,还由于这种船进港、靠泊要求十分高。作为天然气运送的特别船,LNG船一般都将天然气冷却至约摄氏零下162度,此刻天然气由气态变成液态,低温就成了LNG船首要风险特征。此外,该类型船只具有高风险性、排他性特色,每次有LNG船进港,除护航船外,其前后各1海里范围内,不得有其它船只飞行,构成“真空”区域,即使安全赖岸后,也要24小时监护。

  为确保LNG船的进港安全,洋山港海事局提早安排由码头、引航站、拖轮公司和署理公司等各方面参与的“中能北海”轮安全确保协调会,对该轮进港靠泊进程以及离港开航的安全措施与应急确保事宜进行详尽布置、周密安排,拟定了科学合理的进港方案。在LNG船进入辖区时,洋山港海事局指挥中心当即经过VTS、CCTV等体系对其施行全程监控,一同,与现场戒备护航的海事巡逻艇和拖轮进行联动,对主航道及戒备区船只进行交通安排,提示邻近船只及早躲避,确保无别的的船只进入LNG船只前后1海里的移动安全区,确保LNG船飞行的肯定安全。

  洋山LNG接收站确保着申城近半的天然气供给。确保安全,服务民生,是洋山港海事局一直以来的价值寻求。自2009年10月11日“北极精力”轮首靠洋山LNG码头以来,先后有609艘次LNG船安全赖离泊,未产生一同事端和险情。