当地时间2月17日清晨4时许，声称亚洲榜首艘LNG加注船的 “SM Jeju LNG1号”与一艘货船相撞，地址坐落韩国丽水岛西南6公里处。事端导致两船不同程度受损，LNG船天然气走漏，所幸一切船员安全。

  韩国MBC News报导称，这艘9000吨的液化天然气运输船的右舷“严峻受损”，并产生气体走漏。而5600吨的货船船头受损，其船壳上漆着“JL Ocean”字样。

  据报导，两艘船上的一切船员和其他人员——19名在LNG船上，58名在货船上——都在4小时内现已安全获救。（编者注：虽然原文报导都是用的cargo ship或freighter。58名乘客5600吨的货船，大概率是客滚船或渡轮。）

  磕碰后的LNG加注船LNGBV SM Jeju LNG1 图源: MBC News

  事端产生后，韩国Wando 海岸警卫队当即差遣救援船、救援队和直升机前往并留在现场，以避免任何溢油或进一步的危害。

  据韩国海岸警卫队音讯称，虽然两艘船都严峻受损，但两艘船都不太可能淹没。船只磕碰产生时，SM JEJU LNG1是空的。相比之下，事端产生时，这艘5900吨的货轮正在运载车辆和集装箱，韩国海岸警卫队证明，这艘货轮的乘客数量逾越了上限。进一步查询正在进行中，以承认船只磕碰的切当原因。这儿的“SM JEJU LNG1是空的”和韩国MBC News报导的“LNG船产生气体走漏”有收支，详细待承认。

  绿色航运大布景下，新能源燃料弥补，比方LNG燃料加注也是新的商场。这次磕碰的声称“亚洲榜首条LNG加注船”。7,654立方的LNGBV SM Jeju LNG1号，2019年制作。

  Kogas是韩国天然气公司，英语名KOREA GAS CORPORATION，简称Kogas，成立于1983年，是韩国国有骨干企业，是全球最大的液化天然气进口商，是韩国国内仅有的天然气批发商， 《财富》杂志全球500强企业。

  这次事端是新式的LNG加注职业报导的榜首批磕碰事端之一，该职业正在加快开展，以满意LNG双燃料新船的需求。Jeju LNGBVs是韩国榜首艘投入国内运用的大型LNG加注船。

  两船均由三星重工制作，是韩国天然气公司Kogas自己规划的榜首迭代cargo containment system KC-1的榜首艘小型船只。

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