据直布罗陀当地媒体一手音讯，在停滞两天后，散货船“OS 35”轮船身已开端“一分为二”，船体呈现漏油，船长疑似被拘捕。

  直布罗陀港务局发布的一手音讯称，“OS 35”轮右舷呈现了一个约 10* 4米的裂口，但船体两部分没有彻底开裂。球鼻艏没入沙质海床中，船上24名船员以及6名测量员现已撤离。

  打捞小组已查明“OS 35”轮走漏源为船上燃油舱的两个油舱通风口。现在，潜水员已将油舱通风口从头密封，港口船长已承认走漏已彻底得到操控。当局正将船上剩下的燃油泵入船只左舷的驳船上。

  依据海运圈聚集此前报导，“OS 35”轮船上共装载有183吨重油、250吨柴油和27吨润滑油。直布罗陀港务局表明，到当地时间周四晚上十点，已有近半柴油被抽出，近半走漏重油中被围油栏搜集并泵入油箱。

  此外，依据直布罗陀警方音讯，一名涉事人员已被拘捕，现在正在帮忙磕碰事情。警方回绝供给此人的身份，但有新闻媒体报导称，该人员为“OS 35”轮船长。

  8月29日，悬挂图鲁瓦旗的散货船“OS 35”轮在脱离加泰罗尼亚湾时撞上液化天然气船“Adam LNG”轮，并停滞在间隔加泰罗尼亚湾仅 200 多米处，“Adam LNG”轮在磕碰中细微受损。

  现在，直布罗陀港已依据《民事应急法》宣告呈现重大事端（MAJAX），腾出更多资源来应对事端，港口一切运营均已暂停。