原标题：突发火灾150名船员撤离！这艘全球最大浮式LNG船花了千亿造了6年

  壳牌在澳大利亚运营的全球最大浮式液化天然气设备（FLNG）Prelude FLNG突发火灾事端，再次停产，船上约150名船员现已紧迫撤离。

  据澳大利亚新闻媒体报道，当地时间12月2日晚间11点左右，Prelude FLNG上一个电力设施区域发现烟雾，触发了主动火灾勘探和办理体系，火势在进一步延伸之前现已熄灭，但仍然导致FLNG失掉主电源，转而依托备用柴油发电机运转。

  因为这起事端，壳牌现已疏散了船上约150名船员，仅保存约100名主干船员。现在Prelude FLNG正在进行康复主电源的作业，暂时中止出产。澳大利亚海上安全监督办理的组织现已对事端展开了查询。

  据了解，Prelude FLNG是全球最大的浮式海工设备和浮式液化天然气设备，船长489米，型宽74米，巨细相当于4个足球场，排水量达约60万吨，制作时采用了大约26万吨钢材，具有超越150项专利。Prelude FLNG每年可以出产360万吨LNG、130万吨冷凝水和400000吨LPG，其规划可反抗百年一遇的暴风雨，足以在澳大利亚热带气旋季恶劣的气候情况下持续运营。

  尽管造价从未发布，但业界估测Prelude FLNG项目耗资超越了170亿美元（约合人民币1138.49亿元），乃至超越了美国海军福特号航空母舰（约130亿美元）。但是，壳牌的这一项目从制作阶段开端就一向饱尝各种延误问题困扰，本钱也因而不断攀升。Prelude FLNG的制作作业从2012年开端，由韩国三星重工担任，是三星重工全球首个FLNG项目。

  壳牌本来估计Prelude FLNG项目将从2018年开端完结现金流产出。但事实上，这艘FLNG直到2017年6月底才完结制作作业脱离韩国，2018年12月Prelude FLNG总算进入发动和试产扩量阶段，第一批LNG货品在2019年6月发运，比原计划推迟了两年。

  在首船货品发运半年多后，Prelude FLNG又在2020年2月因电力毛病而一时封闭。从投产到停产，Prelude FLNG仅仅只出口了8批货品。壳牌本来估计Prelude FLNG可以在2021年第一季度康复运营，但因为电力体系的修理作业十分复杂，直到2021年年末Prelude FLNG才可以康复出产。

  本年大部分时间里，Prelude FLNG一向在正常运转。EnergyQuest的多个方面数据显现，本年第三季度Prelude FLNG创下了投产以来的最高产值，合计出口了82.7万吨LNG货品，相当于其规划季度产值90万吨的92%。当季，Prelude FLNG共发运了11批货品，别离运往韩国（5批）、日本（4批）、新加坡（1批）和中国台湾（1批）。

  据了解，Prelude FLNG坐落西澳大利亚布鲁姆东北偏北约475公里处，由壳牌具有67.5%的股份，其他股份由日本国际石油开发株式会社（Inpex，17.5%）、韩国天然气公司（Kogas，10%）和台湾中油（5%）持有。回来搜狐，检查更加多