俄罗斯政府副总理亚历山大·诺瓦克在中俄能源分委会会议上宣布，今年通过“西伯利亚力量”天然气管道对中国的供气量可达120亿立方米。据副总理介绍，中俄两国经贸额，有1/3来自能源综合体。能源在双边贸易中扮演着重要角色。

  俄副总理诺瓦克强调，俄罗斯是中国原油的主要出口国，2020年出口量是8170万吨。天然气出口量也在增加。

  今年，仅通过“西伯利亚力量”天然气管道出口的天然气已超过120亿立方米。目前，正就“西伯利亚力量-2号”管道积极展开工作。他还指出，在石油天然气领域，正在实施其他大型联合项目，比如“乌德穆尔特石油”、“亚马尔液化气”和“北极液化气-2号”项目。

  中国副总理韩正参加了本次能源分委会会议。他对俄罗斯积极对华出口石油和天然气给予高度评价。

  中国是世界最大的能源消费国，很自然地，能源对保障中国经济稳定增长极为重要。

  2017年，中国超过美国，变成全球消费石油最多的国家，每天超过800万桶。据中石油集团预测，中国于2026年将达到石油消费高峰，每天高达1600万桶。

  尽管如此，长期看，中国的石油消费量将像煤炭一样慢慢地减少。中国已经制定目标，在2060年实现碳中和，在2030年排放量达到峰值。这在某种程度上预示着，中国应放弃化石能源，向清洁能源过渡，逐渐提高可再次生产的能源占比。从太阳能板和风能发电机产量看，中国居世界前列。

  与此同时，实践表明，以目前的技术发展水平，完全寄托于“绿色能源”是没有远见的。欧洲走的可再次生产的能源之路，今年遭遇能源短缺问题，电价高涨。欧洲的能源危机，很大程度源于今夏风力不足。中国明白，瞬间转向可再次生产的能源是不现实的事情。

  鉴于此，天然气应成为能源过渡中的中间环节。这种能源要比石油和煤炭更为生态。据中石油预测，中国天然气消费峰期大约在2040年。届时，天然气需求约为6200亿立方米。天然气与其它化石能源的区别之处在于很容易运输。

  中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、国际能源与环境战略研究中心主任许勤华认为，正因为如此，将把希望寄托于天然气发电上。

  他说：“目前天然气有多种利用方式，在燃烧过程中能够产生热能和冷能。另外，天然气的运输方式也多种多样，既有公路管道运输，也能够直接进行航运，非常便利。相比于传统燃煤供能的低效和造成的污染，天然气分布式能源由于靠近用户，能源利用效率高，污染少。所以在向绿色清洁能源转型的过程中，我们无疑会加大对天然气的投入，无论是生产还是消费层面。”

  比如美国，尽管与中国有政治上的分歧，但还在与中国极力发展能源领域合作。其中，今年上半年，美国对中国的液化气出口增加了2倍，达540万吨。这样，美国成为继澳大利亚之后的第二大液化气供应国。

  中国专家指出，与此同时，中国也未把希望完全寄托在液化气上。毕竟，与俄罗斯达成的发展管道天然气协议，对中国能源安全来说是很重要的。

  他说：“与海上运输相比，管道运输天然气的运输费用显然更加便宜，而且运输途径也更方便快捷，毕竟中俄互为邻国，可以通过管道大幅度缩短运输距离。中国和俄罗斯资源优势互补，俄罗斯能够很好的满足中国对进口天然气的大量需求，应该说市场和消费正好可以对接。而且中俄作为邻国，具有天然的地缘毗邻优势，不仅便于大规模的运输，也能大大降低费用成本。另外，中俄也一直在积极拓展能源合作项目，比如通过北极东北航道将天然气运输到我国江苏的如东港。与其它航线相比，这条运输路线能够大幅度缩短运输时间。”

  正如本次政府分委会会议所指出的，中俄还在发展其它可替代项目，这中间还包括液化气开采与供应。“亚马尔液化气”项目，有20%股权属于中石油，9.9%属于丝路基金。“亚马尔液化气”是诺瓦泰克公司的天然气液化厂。

  此外，2019年，诺瓦泰克公司还与中国申能集团签署了从“北极液化气-2号”15年的300万吨长期供气合同，每年大约20万吨。去年，俄罗斯向中国供应液化气增加了一倍，达500万吨。