宁沪高速600377）5月13日颁发投资者闭联行动记载表，公司于2022年5月10日经受2家机构单元调研，机构类型为证券公司。

　　互换首要实质：本次事迹阐发会由公司董事会秘书室掌管人、证券代表屠骏先生主办，聚会起首后总司理汪峰先生先大略先容了公司2021年及2022年一季度的策划处境，并对他日交易兴盛举行预测： 一、集团2021年度及2022年一季度经贸易绩和派息 按中国管帐法例，2021年度本集团累计实行贸易总收入约137.93亿元，同比延长约71.71%。2021年，受益于道桥收费交易策划的强劲复原，通行费收入同比大幅延长；子公司地产项目交付界限大于上年同期，结转发售收入相应延长。截至2021年底，本集团实行利润总额54.20亿元，同比延长67.60%，归属于上市公司股东的净利润41.79亿元，同比延长69.58%， 2022年一季度本集团累计实行贸易总收入约25.78亿元，同比延长约7.77%，此中，收费公道交易实行收入约18.23亿元，较旧年同期降落7.86%。收入的延长首若是因为一季度地产交易结转界限大于上年同期，而且对餍足相应条款的PPP项目确认筑造收入约1.82亿元。受上海及苏南各地突发疫情影响，2022年一季度，本集团实行归属于上市公司股东的净利润7.95亿元，同比降落30.49%。 分红方面，公司自上市以后不停相持高比例分红策略。经董事会审议通过，2021年，公司向一概股东派浮现金股息每股0.46元（含税）。 二、集团交易兴盛回想 主贸易务保守延长。道桥项目创立方面，公司正在筑项目有力促进。龙潭大桥项目累计完毕投资22.77亿元，占项目总投资的36.41%，估计将于2025年头筑成通车。新开明运营的宜长高速、五峰山大桥估计他日跟着京沪高速扩筑完毕将逐渐功绩更多利润。道桥交易统造方面，2021年，公司多措并举，进一步擢升道道通行效力和统造程度。同时，集团坚硬创立全寿命周期理念，运营道道品格赓续升级；主动搜求自决立异机造和产学研统一；高速公道聪明化程度走正在前线，道道管养程度保留行业当先。 配套交易立异兴盛。2021年集团建树全资子公司长江商能公司，擢升任职区专业化运营程度，打造起“宁沪品牌”。公司通过任职区升级改造扩张品牌效应。通过率先试点任职区ETC加油无感付出擢升客户体验；启用“驿云通”聪明任职云平台，打造“聪明”任职区。完全启用电子发票删除碳排放；全线加装油气接纳检测体系，帮力大气污染防治，打造“绿色”任职区。风景名胜用地 促进金融投资，优化资产机闭。为阔别策划危机，保留高利润回报的兴盛态势，集团赓续闭切优质金融标的投资机遇，谨慎发展计谋装备。2021年，公司出资19.90亿元到场紫金信任公司增资扩股，对公司优化物业机闭、创设新的收益延长点拥有计谋道理。 辅业兴盛加大搜求力度。房地产交易方面，集团稳步促进正在筑项目创立，主动去化、盘活库存资产，博得较好的策划效益。2021年，集团商品房发售面积31,001平方米，实行税后净利润约7582万元。 新能源方面，集团将出资24.57亿元收购云杉清能100%股权，使用地舆资源上风兴盛干净能源物业，开采新的利润延长点。 三、对他日兴盛的预测 策划境遇和兴盛趋向。从宏观经济布景来看，我国经济兴盛拥有强健韧性和兴隆生气，我国经济安稳兴盛的永远趋向将为公道运输行业的高质地兴盛创设优异条款；从交通需求的转折来看，目前江苏各物业首要发售区域位于长三角区域，短隔断急切直达的公道运输的上风将赓续保留。近年来，公道货品运输周转量支柱正向延长；从行业策略及兴盛趋向上看，目前，新本领与物业的统一及运用，为我国交通行业的数字化转型带来新的也许，也为高速公道聪明兴盛注入新的生气。 集团兴盛计谋。面临繁复的多变的国际国内气象，最先，公司相持变中求稳，稳中求进。充满阐发苏南道网通道资源上风，升高资产策划效益。加疾交通生态圈创立程序，通过优化机闭调动对冲不确定的表部境遇，稳住兴盛的基础盘。谨慎寻求金融、新能源范畴优质投资机遇，接续擢升节余才华，拓展新的利润延长点，为投资者带来赓续、安谧的投资回报。 下面举行投资者问答症结：

　　答：受疫情影响，自3月份以后，公司所辖各道桥项目策划情景均受到较大冲锋，车流量及收入均有显明下滑。

　　答：2021年，公司商品房发售面积约31,001平方米，实行预售收入7.16亿元，结转发售收入约10.29亿元；实行税后净利润约0.76亿元。2022年一季度，地产交易确认策划收入约2.22亿元，同比延长199.09%，首要因为地产交易结转界限大于上年同期。目前公司正稳步促进正在筑项目创立，主动推进库存资产去化，正在房地产交易方面没有新的拿地谋略。

　　答：龙潭大桥项目概算总投资约62.54亿元，截至2022年3月。