日前，上港集团所属上海上港动力服务有限公司“海港未来”轮LNG加注船在绿华山锚地经过“船对船”方法，为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮施行完结LNG清洁燃料冷舱加注服务。这是我国首单世界集装箱班轮LNG船-船冷舱加注作业。

  △ “海港未来”轮为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮展开LNG清洁燃料冷舱加注。

  “CMA CGM BAHIA”轮是达飞集团在沪东中华船厂定制的13000箱双燃料集装箱船。作为该船型第一批下水投入运营的船只，怎么协助船方安全、迅速地将液货舱冷却到可以彻底满意加注的温度是冷舱加注的要害。

  当天晚上21时15分，“海港未来”轮搭靠“CMA CGM BAHIA”轮右舷，在完结相关准备工作后，向受注船平稳泵入LNG，饱尝注船液货舱顶部喷淋体系，经过气化吸热方法将受注轮燃料舱冷却至装货要求温度，第二日19时48分完结冷舱加注服务。

  为保证该船加注顺畅施行，上海海关依托洋山港区液化天然气库房，在临港新片区拓宽世界飞行船只液化天然气加注试点事务；优化液化天然气出入库手续、进出境申报和查验事务供船监管流程，运用海关物流监控体系、海关油气液体化工品体系，完成LNG“出库—供船—申报—核销”智能监管“全掩盖”；强化关港联动机制，继续深化与各口岸单位协同监管，完成天然气加注各环节无缝联接，助力绿色航运开展。

  据悉，自2022年3月首单LNG加注事务在洋山港顺畅完结以来，上海海关共监管LNG加注64批次，合计36.3万方。