跟着一声汽笛鸣响，一艘集装箱货船慢慢泊岸，满载液化天然气的罐式集装箱跨过船轩，稳稳“登陆”我国上海港码头——这是我国国储动力化工集团股份公司（以下简称“我国国储”）自2017年5月3日以来，运用液化天然气罐箱这一新式运送形式从加拿大、澳大利亚向我国商场进口的第四批液化天然气。

  专家和记者说，目前国内进口液化天然气主要是选用“大型液化天然气运送船+大型液化天然气接收站”运送形式。这种形式的下风在于对天然气管网和液化天然气接收站等基础设施的要求比较高。而罐箱则否则，它可直接运用现有的集装箱货船运送，既不必新制作或许租借液化天然气专用运送船，也无需建造专用的液化天然气码头，运用现有集装箱码头就可以卸货。一起，它还可完成液化天然气的快速分拨，经过陆路、铁路、内河运送均可直达终端用户处，因此可大起伏下降液化天然气的交易本钱。

  有用而安全的新运送形式催生了一片新“蓝海”。长时间植根于我国动力商场的我国国储集团，敏锐感受到商场要害元素的改变，并率先发力，成为国内首家运用液化天然气罐箱运送交易形式的企业。

  我国国储动力化工集团股份公司总裁朱宁表明，在国家动力结构持续调整的局势下，我国国储运用液化天然气罐式集装箱进口天然气，极大的提高了国内天然气供气源的多元化水平，对保证国家动力安全，平抑国内液化天然气终端销售价格，完善液化天然气一体化价值链作出了奉献。当时，集团正聚集我国商场天然气产供销储系统建造，经过液化天然气罐箱点供、直供、海陆联运等方法将清洁动力输送到千家万户，助推我国动力绿色革命脚步再次加快。

  “未来，我国国储将持续发挥已获得的商场先机，提高和加强液化天然气罐箱运送和交易水平，全力开展液化天然气进口事务，拓荒上游气源和液化天然气范畴使用，贯穿工业链条，运用液化天然气罐式集装箱为用户更好的供给新的动力供应解决方案。咱们将经过1500个液化天然气罐式集装箱，完成全年进口液化天然气50万吨的方针，并以新加坡为中心，建造液化天然气中心，辐射四周的国家和地区。”朱宁表明。（经济日报-我国经济网记者 崔国强）