我国海油日前发布音讯称，公司所属广东大鹏液化天然气接纳站累计接卸量打破1亿吨，成为国内接卸量最大的液化天然气接纳站。

  记者从我国海油得悉，近来一艘来自澳大利亚的“Energy Confidence（动力决心）”号液化天然气运送船满载6.5万吨液化天然气（LNG），抵达广东大鹏液化天然气接纳站，完结接卸后将通过管道进入LNG储罐，再通过加热气化后输送到下流用户。这船LNG的到来使该站累计接卸量打破1亿吨，可满意大湾区两天的供给量。

  在未来一段时间，全球液化天然气的需求依然微弱。其间一个重要原因是动力转型使煤炭等高碳动力逐渐减少用量，一起可再次出产的动力暂时未能彻底接续动力供给，导致更为清洁的天然气需求量大增。

  另一个原因是全世界内的地缘抵触，特别是上一年俄乌抵触引发全球天然气价格飙升至新高。

  和气态天然气比较，液化天然气便于贮存和运送，其体积约为同体积气态天然气的1/600，LNG的分量仅为同体积水的45%左右。正因而，液化天然气乃至被称为“柔性天然气”，可以敏捷补偿动力需求的短期缺口。

  在这个布景下，欧洲很多添加了液化天然气的多样化进口，以替代俄罗斯的燃料。而在亚洲各国，由于动力不确定性添加，各国也接二连三签署了长时间协议以防止未来动力缺少。

  广东大鹏液化天然气接纳站是国内首座液化天然气接纳站，投产17年来供给规划掩盖广州、深圳、东莞、佛山、惠州和香港6座城市。供气量满意7000万人口的用气需求，约占广东省同期天然气消费量的三分之一。一起，广东大鹏液化天然气接纳站仍是香港城市燃气的唯一气源，是港岛电力供给的重要气源，供港气量占香港同期天然气消费量的四成。

  “为提高供气才能，咱们立异了作业形式，可以24小时接纳到港船只，大幅度的提高了液化天然气运送功率，使码头使用率提高了15%，估计本年的接卸量将到达120船。”我国海油广东大鹏液化天然气有限公司总裁郝云峰介绍。

  到现在，我国已建成液化天然气接纳站27座，年接纳才能超越1.2亿吨，规划位居国际前列，一起我国在建液化天然气接纳站超越30座，建成后接纳才能将超越2.1亿吨/年。

  我国海油气电集团规划方案部总经理唐永祥介绍，“为满意日渐增加的市场需求，现在咱们已建成10座液化天然气接纳站，从20多个国家和地区收购液化天然气，一起正在扩建3个千万吨级储藏基地，保证国内液化天然气资源长时间、多元、安稳供给”。（经济日报记者 黄晓芳）