记者11月15日从我国海油得悉，我国首艘液化天然气运送加注船——“海洋石油301”改造竣工并正式投入运用，为我国海上液化天然气船只供给灵敏的加注服务。

  “海洋石油301”原为液化天然气运送船，总长184.7米，型宽28.1米，可装载3万立方米液化天然气。经过添加气体焚烧设备、船对船加注体系、再液化设备等关键设备及配套安保体系、消防联动控制体系、自动化体系、船体舾装等，完结了加注功用，其间液化天然气加注体系、燃气焚烧设备等多项技能为国内首创。

  据中海油动力开展股份有限公司采油公司副总经理张振翔介绍，改造后，“海洋石油301”规划加注才能达每小时1650立方米，可为大型集装箱船、双燃料矿砂船、双燃料散货船、原油船、轿车滚装船供给液化天然气燃料加注服务，是全球最大液化天然气运送加注船。

  在全球环保要求越来越严厉的大环境下，液化天然气作为洁净的一次动力，其运用渐渐的受到重视。多个方面数据显现，2021年，全球远洋液化天然气动力船数量到达251艘，比较2017年的119艘增长了一倍以上，液化天然气动力船的订单为225艘，比较2020年的56艘增长了300%。

  液化天然气运送船改形成运送加注船在国内是第一次，与传统加注方法比较，船对船加注能轻松完结货品装卸与燃料加注的同步作业，缩短了船只靠港时刻，极大的提高港口的世界竞争力。我国海油正在珠三角、长三角等区域活跃建造世界液化天然气加注中心，“海洋石油301”船交给后，下一步将赶快完结世界飞行船只的首船保税液化天然气加注作业。中海石油气电集团有限责任公司船只事务部副总经理汪勋介绍说。

  液化天然气水上加注是液化天然气工业链条的关键环节，液化天然气加注船是推行运用液化天然气作为船只燃料的重要基础设施。改造项目拉开了我国滨海液化天然气水上加注事务的前奏，对打造液化天然气世界船只加注中心、推动动力转型与绿色开展起到非消沉效果。