美国当局正加大勤勉，以缓解供应链恶梦。这场恶梦已导致极少商品缺少、消费价值上涨，现正在还或者放缓经济苏醒。

　　美国当局一位高级官员表现，白宫将正在“90天冲刺”时刻与企业和口岸互帮，以缓解瓶颈。有些人将入手全天候处事以处分积存的处事。

　　美国总统拜登周三(10月13日)正在一次谈话中宣告，洛杉矶港将改为24/7办事，与长滩港的运营维持一概，长滩港一经正在以24/7形式运营。这两个口岸处分着美国40%的集装箱运输量。

　　正在环球局限内，跟着环球经济从疫情中苏醒，大宗商品和商品需求敏捷反弹，导致口岸拥挤。运输本钱飙升，念要遍地运输货品的公司处境困难，由于没有足够的船只或集装箱可用。与此同时，对消费者来说，价值不断正在上涨。物流公司有哪些部门

　　他说，格表的口岸工夫将使每周用于卸货的集装箱船工夫填补60幼时，这将是本年早些时期洛杉矶口岸和临近的长滩港运营工夫的两倍。

　　拜登会见了高级官员和甜头合连者，协商分办理环球交通瓶颈的全体勤勉，并于周三宣告了谈话。口岸运营商、卡车司机协会、工会以及沃尔玛、联国疾递、说合包裹和塔吉特的高管插手了会叙。

　　他说，美国最大的零售商沃尔玛一经答应正在非岑岭时段将货品运输填补50%。拜登表现，联国疾递和说合包裹也将填补夜间交易。

　　拜登说:“一齐这些商品不会本人转移。“为了让天下各地以及国内一齐人都能感想到踊跃的影响，咱们须要订购货品的重要零售商，以及把货品从船上运到工场和商铺的货运公司也加紧活动。”

　　相合官员还说，联国当局正正在与各州机动车辆管束局(Departments of Motor Vehicles)互帮，帮帮填补贸易驾驶牌照的发放，以填补美国卡车司机的数目。他们增补说，白宫期望看到卡车和铁道货运改行也伸长工时。

　　卡车司机的缺少加剧了供应链的抑造，使得向消费者运送货品的本钱更高、速率更慢。

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