7月13日，市质监局通过重庆晨报-上游新闻独家发布2016年第1季度第1批产品质量监督抽查结果。涉及液化石油气、汽车燃油箱、通用小型汽油机等三种产品，抽样合格率分别是85.9%、91.6％、98%。

  市质监局相关负责的人介绍，液化石油气产品专项抽查涉及巴南区、北碚区、渝北区、江北区、大渡口区等32个区县70家企业的71个批次产品，检验合格61个批次，抽样合格率为85.9%；检出10个批次不合格，涉及10家生产企业，不合格产品检出率为14.1%。

  汽车燃油箱专项抽查涉及两江新区、沙坪坝区等5个区县6家企业的12个批次产品，检验合格11个批次，抽样合格率为91.6%，检出1个批次不合格，不合格产品检出率为8.4%。

  通用小型汽油机专项抽查涉及大渡口区、沙坪坝区、九龙坡区等10个区县50家企业的50个批次产品，检验合格49个批次，抽样合格率为98%，检出1个批次不合格，不合格产品检出率为2%。

  从此次公布的质量监督抽查结果来看，液化石油气产品的不合格率最高。

  市质监局相关负责这个的人说，针对监督抽查存在的问题，市质监局已按照相关规定，责令企业限期整改，开展后处理工作。

  今后，市质监局将继续采取比较有效措施，加大对上述产品质量的监督管理力度，督促生产企业加强质量管控，以减少不合格的情况出现，不断的提高产品质量水平。

  液化石油气产品专项抽查主要检验了液化气的组分、蒸气压、硫化氢、总硫含量、残留物、铜片腐蚀、密度、游离水、气味等主要指标。

  重庆晨报-上游新闻记者了解到，此次检出不合格的10批次产品，不合格项目均为组分，属于严重不合格项目。

  市质监局相关负责这个的人说，经过检测，10批次产品不合格的最根本原因是部分企业在液化石油气中掺杂了二甲醚。另一个原因，是在生产的基本工艺过程中，C5及以上烃类组分未能有效脱除。

  据了解，二甲醚也称为甲醚，是一种价格相对较便宜的化工原料，生产所带来的成本比液化气低。

  “部分企业为了节省本金，所以往液化气里加入了二甲醚。”相关负责人说，虽然二甲醚燃烧效果也不错，但是，二甲醚的腐蚀性比较大，可能腐蚀液化气钢瓶，尤其是腐蚀瓶阀橡胶密封圈，导致钢瓶漏气，存在安全隐患。

  另外，二甲醚与液化石油气混合，还会产生有毒废弃物。消费者过度吸入会使人头昏、恶心、胸闷，对消费的人身体健康造成危害。

  消费者该怎么样分辨液化气中是否掺杂二甲醚呢？市计量质量检验研究院检测工作员在实验室内进行了一组燃烧实验，直观地演示了液化气中掺杂二甲醚后的变化。

  检测工作员首先使用合格的液化石油气进行燃烧，火焰呈现为亮蓝色。之后，检测人员使用掺杂了30%二甲醚的液化石油气进行燃烧，火焰呈现为黄红色，蓝色很少。

  检测人员又使用掺杂50%二甲醚的液化石油气进行燃烧，火焰呈现出的黄红色越来越明显，同时，火焰显得飘忽、不稳定。检测工作员解释说，液化气掺杂二甲醚后，燃烧率降低，所以导致火焰颜色改变。

  市质监局相关负责人提醒消费者，在使用液化气时，首先要看燃烧火焰的颜色。纯液化气火焰呈亮蓝色，而添加二甲醚后，火焰呈黄红色。

  消费者还可以闻闻液化气的味道。液化气本身无色无味，不少液化气公司为避免漏气，在液化气中加入了乙硫醇等添加剂加臭。二甲醚具有比较强的聚气功能，对极易挥发的乙硫醇等添加剂有聚集作用。因此，掺杂二甲醚的液化气气味闻起来气味道比纯液化气更浓。

  消费者假如发现一瓶液化气比以前用得快，不经烧。那么，这瓶液化气也可能掺杂了二甲醚。

  汽车燃油箱专项抽查主要检验了燃油箱盖的密封性、燃油箱的振动耐久性、耐压性能、耐热性等主要指标。检出不合格的1批次产品，不合格项目为燃油箱盖的密封性能。

  市质监局相关负责人分析称，造成这1批次产品不合格的原因主要在于生产企业选择了价格更加低廉的配套件，相应的产品质量也有一定的可能带来更多问题。加上部分汽车生产企业对这些配套件的质量管控不够重视，导致不合格情况的发生。

  消费者怎么样来判断汽车油箱的密封性能呢？重庆车辆技术检测研究院高级工程师谭龙说，汽车油箱并不是一个绝对密封的环境，油箱上有一个充气阀。油箱遇热后，充气阀会根据油箱内压力情况，打开或关闭。

  “一般来说，汽车生产企业在使用油箱进行车辆装配时，都会与油箱生产企业签订责任合同。”谭龙说，消费者无法简单直接判断油箱的密封性能。但是，如果驾驶员在开车时闻到车内有汽油的味道，建议将车送到4S店进行全方位检查。