CNG汽车的燃油储备量比较低，大多数是做为家用车来使用，而LNG汽车可储备的燃油比较多，理所当然大多数做为长途客车、货车来使用。

  CNG汽车做为家用车，理所当然可存储的天然气对比LNG汽车来说比较少，理所当然CNG汽车的续航能力要比LNG汽车要差壹些。

  CNG汽汽车车主要以高压的方式来储备天然气，而LNG汽车是以低温的方式来储备天然气。

  2、天然气燃烧安全、造成的积碳少，有助于延长发动机各部件的使用周期，还能够更好的降低发动机发动机油消耗量，且天然气价钱要比汽油和柴油低非常多，有显著的经济效益。

  3、可以大幅度下降一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等气体的生成，对环境十分友好。

  CNG和LNG区别有状态不同、储存方法不一样、储存效率不同1、状态不同。CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。2、储存方法不一样。CNG储存在气瓶中，而LNG需存储在线、储存效率不同。LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，其储存效率为同体积CNG的2.5倍。CNG和LNG具有成本低、无污染、清洁、高效等特点，是最理想的石油替代能源。为了优化能源消费结构，实现可持续发展的经济发展的策略，天然气作为清洁、高效的生态型优质能源和燃料得以被大力推广。天然气作为汽车燃料，已成为世界车用清洁燃料的发展方向。

  lng和cng可以互加,首先，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。从理论上来说，lng和cng是可以互加的。但是车子如果想要添加其中的一种作为燃料，就要安装相对应的系统。最好更换对应燃料喷气系统的套件，因为两种燃料在使用的过程中需要的套件是不同的，切记不要直接互加，不然可能会引起车子发生故障。lng和cng的区别：1、使用燃料的储备方法不一样。lng使用的是液化天然气，而cng使用的是压缩天然气。2、车子的类别不同。lng汽车上储备的燃料比较多，一般作为大型客车、货车来使用。cng汽车可以储备的燃料则交少，所以一般作为家用小轿车来使用。3、车子的续航能力不同。lng可以储备的燃料比cng可以储备的燃料要多很多，所以在续航方面，lng要比cng更强。4、储备燃料的方法不一样。lng是以低温的方式来储备天然气，而cng则是用高压的方式来储备天然气。另外，在不管是lng还是cng，它们使用的发动机大多数都是一模一样的，不同的地方大多都体现在车子的使用和燃料储备方面，所以在动力上并没什么区别。严格来说不存在哪个比较好的情况，所以车友只应该要依据自身需求来做出合理的选择即可。

  LNG与CNG储存方式和存在状态的不同。存在状态：LNG是以超低温(-162℃)常压液化天然气的状态存在的。CNG是以常温加压天然气之后以气态的状态存在的。储存方式：CNG是高压储存，LNG是低温储存。CNG储存在工作所承受的压力为20MPa的储罐中，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器（LNG气瓶）内，CNG这个储罐有点特别，在重型卡车上仍然很少见，但在城市微型卡和小型卡上有很高的可见度。在微卡和小卡上CNG有一个或两个罐体较短、直径稍大的储罐。用于重型卡车CNG储罐直径小，罐体薄，数量大，为8-12个。能安装在整车底盘上，也能安装在底盘后部，也可以直接安装在驾驶室后部。LNG储罐容积比CNG储水箱要大得多。储罐的有效容积大多为800-1000升，最大可达3000-5000升。经常用于重型卡车上。油箱通常存放在底盘两侧和驾驶室后部。在安全防范方面，这两种动力车也有各自的注意要点，CNG对于车辆，必须要格外注意由气瓶腐蚀和损坏引起的爆炸、火灾等事故。关于LNG对于车辆来说，首先要注意防止因追尾碰撞引起的储罐爆炸、火灾等事故。还应防止因停车时间过长导致储气罐压力超过安全阀而导致天然气放空。最后还需要注意储气罐经常使用后真空度降低造成的安全风险隐患。当然中国的燃气汽车技术储备和研发已经相当成熟，在日常运营中无需担心燃气车辆的安全。

  CNG和LNG都是天然气，两者的区别有：存在状态不同；安全性方面不同；体积单位体积内的包含的能量不同；环保性方面存在一定的差异；储存效率不同；储存方式不同。

  LNG和CNG的生产方法不同。以下是LNG和CNG的具体介绍：LNG：LNG就是液化天然气（Liquefied-Natural-Gas）的简称。CNG：压缩天然气（Compressed-Natural-Gas，简称CNG）是天然气加压（超过3,600磅/平方英寸）并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可为车辆燃料利用。LNG和CNG的关系：LNG可拿来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural-Gas-Vehicle）。与生产CNG的传统方法相比，这套工艺要求的精密设备费用更低，只需要约15%的运作和维护费用。

  lng和cng主要在存在状态、安全风险隐患、体积单位体积内的包含的能量、环保性等方面有区别。以下是关于lng和cng区别的相关介绍：存在状态：天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气。而压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。安全风险隐患：天然气的储藏和运输主要方式是CNG。由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全风险隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，LNG燃点较高—自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（5%~15%）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。体积单位体积内的包含的能量：CNG体积单位体积内的包含的能量约为汽油的26%，而LNG体积单位体积内的包含的能量约为汽油的72%，是CNG的两倍还多。环保性：天然气在液化前一定要经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准创造了条件。

  cng和lng区别如下：储备方法不一样：cng是压缩天然气，lng是液化天然气。车辆类型不同：cng一般是家用车使用，lng是长途货车使用。车辆续航能力不同：cng的车辆并不能跑太远，由于压力的限制并不能储存太多天然气，lng的车辆续航能力更强。储存天然气燃料的方法不一样：cng是高压储存，cng是储存在工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，lng是低温储存，以－16摄氏度的低温储存在真空绝热的低温容器内。

  二者都是主要成分相同的天然气。lng与cng的区别和优势是存在状态、安全风险隐患。存在状态：天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas，简称LNG）。而压缩天然气（CompressedNatural-Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。安全风险隐患：天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全风险隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，液化天然气（LNG）燃点较高—自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（5%~15%）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。

  二者都是主要成分相同的天然气，主要区别如下：1、存在状态：天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气。而压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。2、安全风险隐患：天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全风险隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，液化天然气（LNG）燃点较高—自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（5%~15%）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。3、体积单位体积内的包含的能量：压缩天然气（CNG）体积单位体积内的包含的能量约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积单位体积内的包含的能量约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多。4、环保性：天然气在液化前一定要经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准创造了条件。

  LNG与CNG的区别如下：一、CNG和LNG的含义：1、CNG即压缩天然气（Compressed-Natural-Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。2、LNG是液化天然气（Liquefied-Natural-Gas）的简称。二、生产与制造：1、CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高压管道取气，常规的需要脱水干燥、压缩、储存等步骤。2、LNG的形成：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃”。三、储存的状态和容器不一样：1、CNG是以高压气体储存在能承受压力的容器中，一般压力为20MPa；2、LNG是以低温状态储存在能承受压力的容器中，一般温度在-160度；3、同样水容积的能承受压力的容器储存的量，在标准状态下是不一样。四、使用的方式不一样：1、CNG要供应用户使用前，有必要进行减压、调压和计量，不能直接用。2、LNG要供应用户使用前，有必要进行气化、调压和计量，不能直接使用。

  天然气cng和lng的区别如下：1、含义：CNG即压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。LNG是液化天然气的简称。2、储存形式：CNG是以高压气体储存在能承受压力的容器中，一般压力为20MPa，LNG是以低温状态储存在能承受压力的容器中，一般温度在-160度。3、使用方式：CNG要供应用户使用前，有必要进行减压、调压和计量，不能直接用。LNG要供应用户使用前，有必要进行气化、调压和计量，不能直接使用。

  天然气lng和cng的区别： 1、相同点与差异： 二者都是组分相同的天然气，仅仅是存在状态不同而已。 2、CNG的含义： CNG是压缩天然气，是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。 3、LNG的含义：  LNG是液化天然气。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。 4、储存的状态和容器： 储存的状态和容器不一样，CNG是以高压气体储存在能承受压力的容器中，一般压力为20MPa，LNG是以低温状态储存在能承受压力的容器中，一般温度在-160度。同样水容积的能承受压力的容器储存的量，在标准状态下是不一样的。

  lng和cng发动机的区别如下：1、储存天然气燃料的方法不一样：cng的意思是“压缩天然气”。而lng的意思是“液化天然气”。（1）cng是高压储存；lng是低温储存。（2）cng是储存在工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内；而lng则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，两者的储存方法不一样，在使用时也会出现不同。2、安全方面的防范不同：cng气瓶最大的保护点应预防气瓶因应力腐蚀等问题导致爆炸；而lng要在防止车辆在发生交通事故之后避免因汽车碰撞导致强度不高的低温储罐被撞爆炸，同时要注意泄漏后对人造成冻伤。

  lng和cng发动机的区别如下：1、储存天然气燃料的方法不一样：CNG是高压储存，LNG是低温储存，CNG是储存在工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，两者的储存方法不一样，在使用时也会出现不同。2、安全方面的防范不同：CNG气瓶最大的保护点应预防气瓶因应力腐蚀等问题导致爆炸，而LNG要防止车辆在发生交通事故之后避免因汽车碰撞导致强度不高的低温储罐被撞爆炸，同时要注意泄漏后对人造成冻伤，在停放时间相对来说比较长时，造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空，预防因储气罐使用的时间较长导致真空效果下降的现象。

  lng和cng可以互加，但是一辆汽车要是选择lng或cng任意一种作为燃料，就会安装对应的系统，如果更换汽车的燃料种类，建议先更换相应的燃气喷射系统套件，因为其对应的在汽车上所要安装的套件是不同的。lng汽车和cng汽车都以天然气为燃料，都属清洁能源车，燃料的主要成份都是甲烷，二者在理化性质、燃料经济性、热值等方面十分接近，排放的尾气中基本都不含硫化物及粉尘颗粒。

  LNG的车辆可以改CNG。燃气汽车的排放功能较好，可调节汽车的燃料结构，工作成本低廉、性能成熟、安全可靠。LNG和CNG的区别：LNG和CNG的主要成分相同，都是天然气，只是储存方式和存在状态的不同。LNG是以超低温(-162摄氏度)常压液化天然气的状态存在。CNG是以常温加压天然气之后以气态的状态存在。LNG和CNG的特性：CNG是高压储存，LNG是低温储存。CNG是储存在工作所承受的压力为20Mpa的储罐中，而LNG则以-162摄氏度的低温储存在真空绝热的低温容器内。需要注意的几点：对于CNG车辆来说，必须要格外注意气瓶的腐蚀，破损等原因产生的爆炸火灾等事故。对于LNG车辆来说，要注意的防止追尾导致储罐的爆炸火灾等事故，以及气体泄漏的东上线下，还要防止停车时间过长而造成的储气罐压力超过安全阀而导致的天然气放空，最后要预防因为储气罐使用时间比较久之后，真空度下降而造成的安全隐患。

  存储天然气燃料的形式不一样:CNG是高压存储，LNG是低温存储，CNG是工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶和钢内胆环绕在气瓶内，LNG以-162℃的低温存储在真空绝热的低温容器内，两者的存储形式不一样。天然气的贮藏和运输主要形式是压缩天然气(CNG)。由于压缩天然气的压力高，引起了火灾危险性高等安全问题。相比之下，液化天然气(LNG)燃点高-自燃温度约为590℃，爆炸范围狭窄(5%~15%)比空气轻，容易扩散等优点，安全性高。压缩天然气(CNG)的单位体积内的包含的能量约为车用汽油的26%，液化天然气(LNG)的单位体积内的包含的能量约为车用汽油的72%，是压缩天然气(CNG)的2倍以上。天然气在液化前一定要历经很严格的预净化处理，故此LNG中的杂物的含量远低于CNG，为汽车尾气和燃料使用时的排放达到了更很严格的标准。

  储存天然气燃料的方式不一样：CNG是高压储存，LNG是低温储存，CNG是储存在工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，两者的储存方式不一样，在使用时也会出现不一样。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。因为压缩天然气的压力高，带来了不少安全风险隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，液化天然气（LNG）燃点较高—自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（5%~15%）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。压缩天然气（CNG）体积单位体积内的包含的能量约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积单位体积内的包含的能量约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多。天然气在液化前一定要经过严格的预净化，因此LNG中的杂质含量远远地低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更为严格的标准创造了条件。

  存储天然气燃料的形式不一样:CNG是高压存储，LNG是低温存储，CNG是工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶和钢内胆环绕在气瓶内，LNG以-162℃的低温存储在真空绝热的低温容器内，两者的存储形式不一样。天然气的贮藏和运输主要形式是压缩天然气(CNG)。由于压缩天然气的压力高，引起了火灾危险性高等安全问题。相比之下，液化天然气(LNG)燃点高-自燃温度约为590℃，爆炸范围狭窄(5%~15%)比空气轻，容易扩散等优点，安全性高。压缩天然气(CNG)的单位体积内的包含的能量约为车用汽油的26%，液化天然气(LNG)的单位体积内的包含的能量约为车用汽油的72%，是压缩天然气(CNG)的2倍以上。天然气在液化前一定要历经很严格的预净化处理，故此LNG中的杂物的含量远低于CNG，为汽车尾气和燃料使用时的排放达到了更很严格的标准。

  1、储存天然气燃料的方法不一样：CNG是高压储存，LNG是低温储存，CNG是储存在工作所承受的压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，两者的储存方法不一样，在使用时也会出现不同。2、安全方面的防范不同：CNG气瓶最大的保护点应预防气瓶因应力腐蚀等问题导致爆炸，而LNG要防止车辆在发生交通事故之后避免因汽车碰撞导致强度不高的低温储罐被撞爆炸，同时要注意泄漏后对人造成冻伤，在停放时间相对来说比较长时，造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空，预防因储气罐使用的时间较长导致真空效果下降的现象。附：CNG汽车的优势：1、加气方便：加气方便成为很多消费者比较关注的点，尤其是天然气比较多的地区，CNG加气站相当多，可以让CNG车辆很容易加到燃料。2、价格实惠公道：燃油价格不断上涨，但天然气的价格相对来说比较稳定，也是很多消费者选择天然气汽车的重要原因。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。