原标题：2020年中国液化天然气运输行业市场现状与发展趋势变化分析 罐箱运输优势明显

  天然气作为重要的石化产品，是国民经济重要的支柱产业，用途覆盖面广，资金技术密集，产业关联度高，对稳定经济稳步的增长、改善人民生活、保障国防安全具备极其重大作用。随着全球液化天然气(LNG)资源充裕，液态供应的稳定性增强，液态经济性逐步显现。我国2019年中国液化天然气产量达到1165.0万吨，按照可比口径，同比增长15.6%。

  目前国内LNG运输主要包含公路、铁路、水路三种方式，目前国内LNG运输以公路运输中的槽车运输为主;从运输设备上看，大致上可以分为槽车运输和罐箱运输。

  根据中石油资料，LNG罐箱能在0.5小时左右的时间内实现快速卸载，有效的缩短物流周期，增加年运输次数，降低了物流成本。以300公里以内运输为例，传统槽车运输成本为276元/吨，而罐箱运输成本为228元/吨，物流成本减少48元/吨。

  LNG罐箱可实现少量车头搭配大量罐箱甩挂方式，有效节省人力成本。根据中石油数据，以日最大充装量120车接收站为例，传统槽车需保证120名押运员和120名驾驶员，LNG罐箱则可利用30个车头甩挂牵引，共需30名押运员和30名驾驶员，可将人工成本降低75%，并随着充装量增加而大幅降低。

  传统LNG运输模式是指LNG从原料厂用船运输至接收站，然后槽车运输至客户手中。一方面由于港口LNG接收站及储罐造价远高于罐箱专用码头等设施，另外在传统运输方式中需要经过LNG船、槽车、管道等多次容器换装，导致利用槽车运输的传统运输模式弊端逐渐显现，而LNG罐箱运输的投资经济性、适应能力强、操作简单便捷等优势显著，罐箱运输成为行业未来主要发展趋势之一。

  以上数据来源于前瞻产业研究院《中国石化物流行业深度调研与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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