本年以来，乙二醇价格改变剧烈。现货价格从年头的5270元/吨一路下滑至8月初的4200元/吨邻近，虽然在国庆节后呈现时刻短的反弹，但首要是对国庆长假期间油价继续上涨的被迫补涨。到现在，乙二醇现已跌至4000元/吨的低位区间，彻底回吐了9月份的涨幅。

　　在供求关系促动下，近年来我国乙二醇产能坚持较快添加态势，新产能及在建产能项目继续添加。供给由严重转为宽松正是乙二醇价格9月份以因由强转弱的首要驱动之一。

　　上半年陕煤榆林180万吨设备中的60万吨现已试车，其他120万吨也方案在四季度投产。美锦动力30万吨/年乙二醇联产LNG项目工艺设备相继投料试车，外加久泰100万吨设备乙二醇项目也现已投产。后续盛虹炼化200万吨/年、镇海炼化二期80万吨/年、三江化工70万吨/年等乙二醇项目连续投产。据不彻底统计，2022年估计新增设备产能510万吨。

　　因为我国“富煤、缺油、少气”的动力结构，煤制道路已成为我国特征的乙二醇生产工艺，现在国内煤制产能到达865万吨，占国内总产能的37％。

　　本年以来，化工煤的价格走势偏强，年内大部分时刻维持在1100元/吨以上运转，9月份以来更是到达1300元/吨以上，煤制乙二醇在本年二季度以来全体处于亏本状况，且跟着煤价的走强亏本继续加深。

　　因为赢利较差，本年以来乙二醇开工率继续下滑，其间一二季度因油价强势，油制道路乙二醇深度亏本，继续减产；三季度煤化工设备会集检修，导致乙二醇开工率在50％以下较长时刻运转。

　　设备方面，中盐红四方30万吨设备方案11月1日泊车检修；10月26日报导，中科炼化50万吨设备因故降负至6成运转；山西沃能30万吨设备上星期因设备问题泊车检修，估计本周重启；山西寿阳20万吨设备10月27日晚间毛病泊车，重启时刻待定；湖北三宁60万吨设备10月31日已重启，该设备上星期因故泊车；通辽金煤30万吨设备10月31日重启，该设备于10月初泊车。

　　现在来看，国际原油高位震动，国内煤炭价格反常坚硬，乙二醇本钱支撑较强。但从供需面来看，国内煤制乙二醇设备检修降负减产，且未来供给端遭到国内新增产能压力较大，叠加需求端精神萎顿，估计短期内乙二醇价格或将继续低迷。